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sábado, 29 de septiembre de 2012
Moto Hayley Davinson
La primera Harley Davidson contaba con un carburador construido en parte con un recipiente de consérva. Sin embargo hicieron falta pocos años para transformar este nombre en una prestigiosa marca o más exacto aún casi en un mito. A través de los años se ha convertido en el símbolo de la moto «a la americana», caracterizado por el gigantismo, la exasperada robustez y la sobrada potencia.
En los primeros diez años del siglo veinte, la industria motociclista americana era tan extensa como floreciente, pero después, en mayor medida que en cualquier otro país, América se lanzó al automóvil, y, poco a poco, una después de la otra, todas las marcas motociclistas originarias desaparecieron. Por último, y como consecuencia de la crisis financiera de Wall Street de 1929-1930, sólo se mantuvieron en pie dos marcas: Harley Davidson e Indian, aunque sería justo decir que si ambas sobrevivieron en los siguientes años fue gracias a los pedidos de la policía y del ejército.
Otro aspecto aún más sorprendente de la Harley-Davidson Motor Company Inc. lo representa el hecho de que haya podido permanecer como una empresa familiar durante tanto tiempo: justo hasta 1965. Antes de esta fecha los dirigentes siempre fueron elegidos entre los Harley o los Davidson, de generación en generación.
Moto Yamaha FZ16
es una propuesta de Yamaha que revoluciona profundamente el estereotipo de las motos de calle. Este modelo propone un estética diferente, de aspecto robusto sin vacíos, en tres cuerpos musculosos claramente definidos: un cuerpo central de gran tamaño que visualmente se integra, a través del silenciador, a la llanta trasera ancha (140/60–17) y un frente compacto de apariencia sólida con una suspensión delantera con barras de gran diámetro, manubrio más recto y farola delantera halógena de forma novedosa. .
La FZ 16 es la combinación de diseño, ingeniería de última generación y tecnología suave, en perfecto equilibrio, para hacer una moto con un espíritu que se conecta con el piloto para brindar Kando, una palabra que expresa sentimientos de profunda emoción y satisfacción, cuando se encuentra algo de valor excepcional.
Moto Yamaha R7
Con este modelo Yamaha se ha preocupado más de su uso para la competición que de su producción para la serie. Es por ello que esta moto está exenta de cualquier comodidad. Monta un tetracilíndrico que alcanza tan sólo 106 CV de serie, pero es capaz de aumentar hasta los 160 CV gracias al kit, de precio casi inaccesible. Tecnológicamente este motor es muy avanzado y ultra compacto.
Tetracilíndrico, de 4 tiempos, refrigeración líquida y 749 cc. Bloque de cilindros/cárter de una sola pieza con cilindros revestidos electronicamente.
Motor
Lo que espera poder masivo. Sin embargo, un estándar de Yamaha YZF-R7 no entregarlo. La salida es muy modesto 106bhp. Yamaha hacer dos equipos de la carrera - el es de £ 750 y añade 25bhp mientras que la versión de 10K EUR añade sobre 55bhp. Se basa en la YZF750SP de edad, pero con las partes internas Tricker mucho. En la carretera ajuste es rápida y fluida, pero no escandalosa. Algunos Yamaha YZF-R7 propietarios instalados los motores de R1 - sacrilegio, pero eficaz.
Moto Yamaha R6
La Yamaha YZF-R6 se introdujo en 1999 como la versión Super Sport de Yamaha Yamaha super bike, y como un complemento de la calle más orientado ,moto deportiva que continuó siendo vendido junto con la R6. La motocicleta ofrecido completamente nuevo diseño de Yamaha motor capaz de producir más de 108 CV (81 kW), mientras que parado. La R6 fue la primera producción mundial de 600cc de cuatro tiempos de motocicletas producir más de 100 CV (75 kW) en forma de valores.
La YZF-R6 ha sido revisado varias veces desde su introducción. A partir del modelo 2003, se convirtió en la R6 de inyección de combustible . El modelo del año 2006 fue una importante actualización con un sistema de gestión del motor nuevo con el YCC-T paseo por cable del acelerador y un multi-placa de embrague deslizante . El modelo 2008 incorpora el sistema YCC-I de longitud variable sistema de admisión para optimizar la potencia al motor de alto rpm y un diseño mejorado Deltabox marco.
Especificaciones
La YZF-R6 ha sido revisado varias veces desde su introducción. A partir del modelo 2003, se convirtió en la R6 de inyección de combustible . El modelo del año 2006 fue una importante actualización con un sistema de gestión del motor nuevo con el YCC-T paseo por cable del acelerador y un multi-placa de embrague deslizante . El modelo 2008 incorpora el sistema YCC-I de longitud variable sistema de admisión para optimizar la potencia al motor de alto rpm y un diseño mejorado Deltabox marco.
Especificaciones
- Diámetro por carrera
- Relaccion de Comprensión
- Carburación 37mm
- Transmisión 6 velocidades
- Suspensión Frente
Moto Yamaha R4
Para los fanáticos de las motos RR 400 y 250, les cuento que hay fuertes rumores sobre la nueva yamaha R4, no está claro si sale para el 2009 o 2010, lo que está confirmado es que se llamará YZF R4, con lo que yamaha completaria los distintos niveles de motos deportivas modernas, sumando a la R1, R6 y R125, se supone que la estética será similar a la R125.
hay 3 posibilidades de motores, lo más probable es que sea una bicilindria de 250cc para competir con la KAWA 250R que está arrazando en todo el mundo, la segunda opción es un monocilindrico de 450cc derivado de las motos de cross y la última opción y menos probable por su alto costo es una tetracilindrica de 400cc.
Especificaciones
hay 3 posibilidades de motores, lo más probable es que sea una bicilindria de 250cc para competir con la KAWA 250R que está arrazando en todo el mundo, la segunda opción es un monocilindrico de 450cc derivado de las motos de cross y la última opción y menos probable por su alto costo es una tetracilindrica de 400cc.
Especificaciones
- Cilindros 250CC
- posee 5 velocidades
- Estilo Deportivo
Motos Yamaha R1
Es la máquina superdeportiva más avanzada que Yamaha haya desarrollado nunca Con un motor de 4 cilindros en línea de 998 cc y con un innovador cigüeñal "crossplane", la R1 ofrece altos niveles de par lineal que proporcionan una excelente tracción. Con sólo pulsar un interruptor, el conductor puede ajustar con precisión las características de rendimiento de la motocicleta para disfrutar de un excelente comportamiento en carreteras viradas o para reducir los tiempos de las vueltas en el circuito. Un chasis compacto Deltabox de aluminio ofrece un manejo preciso y un excelente comportamiento en los virajes. Y para un rendimiento optimizado a altas velocidades, la última versión de la R1 está equipada con una nueva cubierta delantera.
Detalles de la moto
- 4 válvulas y 4 cilindros en línea de 998 cc con refrigeración líquida
- par lineal gracias al cigüeñal "crossplane"
- sistema de control de tracción (TCS) de 6 modos
- YCC-I ( Admisión controlada por circuito integrado Yamaha)
- YCC-T ( Aceleración controlada por circuito integrado Yamaha)
- función de mapeado variable de 3 modos
- posee embrague deslizante
- Equilibrio y rapidez
- Instrumentos multifuncion
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